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(Preguntas magrav)
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MaGrav en el automóvil, pequeña actualización: escribí sobre los increíbles efectos de un MaGrav en mi autocaravana (construido en 1980) hace 2 años (significativamente más silencioso, más potencia, dirección más liviana, menos consumo de combustible, etc.). Después de aproximadamente 3/4 años, los efectos disminuyeron notablemente.Desafortunadamente, el nanocoating no tenía la calidad en ese momento (mi primera serie con recubrimiento por inmersión en caliente). Ahora, poco antes de nuestras vacaciones, finalmente logré instalar un MaGrav nuevamente. Inmediatamente, el motor volvió a funcionar de nuevo con un poco más de potencia. Lo más notable fue el consumo de petróleo: el año pasado tuve que rellenar 1 litro de aceite en 1000-1500 km, ahora después de 2000 km, sobrecargado, con muchos gradientes, no rellené nada y, después del nivel de aceite, fue de unos 200 ml menos. El consumo de diesel disminuyó en un 20% ...
 
MaGrav en el automóvil, pequeña actualización: escribí sobre los increíbles efectos de un MaGrav en mi autocaravana (construido en 1980) hace 2 años (significativamente más silencioso, más potencia, dirección más liviana, menos consumo de combustible, etc.). Después de aproximadamente 3/4 años, los efectos disminuyeron notablemente.Desafortunadamente, el nanocoating no tenía la calidad en ese momento (mi primera serie con recubrimiento por inmersión en caliente). Ahora, poco antes de nuestras vacaciones, finalmente logré instalar un MaGrav nuevamente. Inmediatamente, el motor volvió a funcionar de nuevo con un poco más de potencia. Lo más notable fue el consumo de petróleo: el año pasado tuve que rellenar 1 litro de aceite en 1000-1500 km, ahora después de 2000 km, sobrecargado, con muchos gradientes, no rellené nada y, después del nivel de aceite, fue de unos 200 ml menos. El consumo de diesel disminuyó en un 20% ...
  
== Preguntas magrav ==
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Por el '''Centro de Servicio al Cliente de la Fundación Keshe'''
 
Por el '''Centro de Servicio al Cliente de la Fundación Keshe'''
  
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Respuesta: Eléctricamente hablando, la unidad de potencia Magravs es un aislante. Mide una resistencia muy alta por lo que es una barrera para el flujo eléctrico. Los dispositivos conectados a la unidad siguen funcionando a pesar de esta alta resistencia en el circuito. Monitoree su medidor eléctrico: debería verlo disminuir con el tiempo y casi detenerse.
 
Respuesta: Eléctricamente hablando, la unidad de potencia Magravs es un aislante. Mide una resistencia muy alta por lo que es una barrera para el flujo eléctrico. Los dispositivos conectados a la unidad siguen funcionando a pesar de esta alta resistencia en el circuito. Monitoree su medidor eléctrico: debería verlo disminuir con el tiempo y casi detenerse.
  
== Economía de combustible ==
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Por Kerry Kirastar Ellis
 
Por Kerry Kirastar Ellis
  
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En otra experiencia con un nuevo automóvil Audi que tiene una computadora a bordo que normalmente inyecta más gasolina si la economía llega a lo más alto. El tipo no tenía experiencia con la fabricación de GaNS y no lavó las nano-placas para hacer las GaNS, ni tampoco lavó las GaNS: así que su GaNS contenía cáusticos y sal. Alcanzó el 70% de mejora con su consumo de gasolina.
 
En otra experiencia con un nuevo automóvil Audi que tiene una computadora a bordo que normalmente inyecta más gasolina si la economía llega a lo más alto. El tipo no tenía experiencia con la fabricación de GaNS y no lavó las nano-placas para hacer las GaNS, ni tampoco lavó las GaNS: así que su GaNS contenía cáusticos y sal. Alcanzó el 70% de mejora con su consumo de gasolina.
  
== Magrav 3phases ==
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(por Kevin Blundell )
 
(por Kevin Blundell )
  

Revisión del 03:05 5 dic 2018

Testimonio y Propuestas de MAGRAV

El generador de discos de plasma 1

Magrav-to-generator.png

Ahora bien, este nuevo conocimiento de la tecnología de disco de plasma abre una nueva vía para crear una red independiente, Magrav autónoma: un generador.

En la imagen de la izquierda, el magrav conectado a la red suministra la corriente de plasma de control a los discos. En la imagen de la derecha, la conexión a la red se reemplaza por un pick-up que se encuentra en el campo generado por la instalación del disco doble; Este pick-up está conectado a la entrada del Magrav.

Magrav-disc-gen-v1-schema.png

En el pasado, los Magrav debían estar conectados a la red para poder captar la frecuencia de la corriente (50-60Hz) con el fin de construir el campo de plasma. Ahora es posible hacer que el MaGrav sea independiente e iniciar la acumulación de plasma del MaGrav creando una retroalimentación entre el campo generado por los discos y el Magrav.

El generador de discos de plasma 2

Por Plasma-Laurentides

Aquí le mostramos cómo construimos el nuevo sistema MaGrn el camino hacia el generador de acuerdo con nuestro entendimiento. El deseo de nombrar el nuevo disco de plasma Magrav 'Space Age MaGrav'; el sufijo -LP indica que este es un LP MaGrav.

  • .
    Era espacial MaGrav-LP  hemos fabricado el MaGrav de acuerdo con la nueva sugerencia de invertir las bobinas magnéticas y gravitacionales: ahora las bobinas exteriores se consideran gravitacionales y las bobinas interiores se consideran magnéticas. Hemos puesto nuestro entendimiento en el siguiente esquema.  Las 3 pilas de bobinas se han montado en discos de DVD con varillas roscadas en polietileno. Hemos conectado un cable con revestimiento nano a cada salida de cada pila de bobinas; estas recolecciones están conectadas a 1 par de 3 discos. Luego colocamos el sistema en un recipiente con plasma líquido (dilución del 50% de All-GaNS); en el centro de las pilas hay un tubo de ensayo lleno con 30% de LP. Alrededor de cada bobina doble, colocamos un tubo transparente nano-revestido lleno de LP + GaNS-all (100%). Las 3 concentraciones de LP crearán un flujo de plasma desde el tubo exterior transparente hacia el tubo de ensayo central; Esta corriente de plasma alimentará las bobinas.  La pequeña bola de GaNS en la parte superior del tubo de ensayo quería estar allí; está lleno de LP + GaNS-CH3;) 
Pdt-magravPD-conntxt.png
Magrav-PD-discs-e1543162210810.jpg

Los Discos:

Fabricamos 7 discos del tamaño de Cds (12 cm Ø ) y los montamos en varilla roscada en polietileno sobre una estructura de acero. Todas las partes de la estructura han sido nano-recubiertas. 

Los discos 1,2,3 tienen el mismo tamaño y acondicionamiento que los otros pares de discos (5,6,7) pero no están conectados a nada. El disco 4 se coloca en el campo generado por el doble par de discos; sirve como una retroalimentación conectada a la entrada del MaGrav. El disco 5 está conectado a la 1. pila, el disco 6 a la 2. y el disco 7 a la 3. pila.

  • El sistema está conectado a un enchufe que se conecta al tomacorriente de pared (medimos la salida cuando el sistema no estaba enchufado a la pared (independiente) y no mostraba ningún voltaje. En la salida, colocamos un pequeño LED de cambio de color como indicador ligero.

El sistema se modificará siguiendo las enseñanzas en curso: desmontaremos los discos, los cambiaremos de tamaño y los pintaremos con GaNSes.

Testimonio de magrav y de dar.

Cuando hice mi primer Magrav, no tuve reducción hasta después de meses. Ayudé a Pim a terminar su Magrav y en ese momento mi factura de electricidad se redujo ... luego, cada vez que ayudaba a alguien de nuestro grupo a hacer que su Magrav lo viera bajar más. Ahora estoy en torno al 35% de reducción ... creo que esto no es una coincidencia y es como M.Keshe y tú siempre dices "cuanto más das, más recibirás para dar más ..."; ¿Entonces tal vez tengamos nuestro generador cuando sigamos dando más ...? »

Nissan-oceangans.jpg

OceanGaNS para coches eléctricos 2

por Plasma-Laurentides

Después de los resultados exitosos de los OceanGaNS para automóviles en nuestro scooter eléctrico, decidimos instalar el mismo en nuestro automóvil eléctrico: Nissan Leaf 2013. Mientras tanto, también hemos modificado la configuración para poder crear un campo de plasma con diferencial de fuerza: un tubo se llena con LP-oceangans + GaNS (100%) y un tubo de menor diámetro se llena con el mismo LP a una concentración de 0.5%; Esto nos da una proporción de 1: 200. Ambos tubos están instalados en la línea de alimentación entre la conexión de carga y la batería debajo del capó.

Os mantendremos informados sobre los resultados y observaciones.

OceanGaNS funciona también en vehículos eléctricos.

Por aviram

Kumpan-e1541360977256.jpg

Tenemos un scooter eléctrico Kumpan . Hoy lo trasladé al cobertizo donde puede dormir durante el invierno.Cuando saqué la batería, verifico rutinariamente la carga de la misma y se lee: 90%.

Aquí está la historia. En verano, instalamos un kit OceanGaNS for Cars en el scooter, alrededor del cable que conduce hacia y desde la batería.Durante todo el tiempo todavía tuvimos que cargar la batería, pero tuvimos la sensación de que los tiempos de carga eran cada vez menores. Y hace 5 días fui a mi trabajo de voluntario (10 km) con la batería llena. Cuando volví a casa el cargo leía 80%. No lo cobré. Dos días después volví para el mismo viaje; y cuando volví a casa, el cargo seguía siendo del 80% y, nuevamente, no lo hice. ¡Y hoy la carga lee el 90%! ¡Esto significa que el OceanGaNS carga la batería de forma lenta pero segura!

Testimonio de coche Magrav

Virko-kade-e1535815741265.jpg

por Virko Kade

MaGrav en el automóvil, pequeña actualización: escribí sobre los increíbles efectos de un MaGrav en mi autocaravana (construido en 1980) hace 2 años (significativamente más silencioso, más potencia, dirección más liviana, menos consumo de combustible, etc.). Después de aproximadamente 3/4 años, los efectos disminuyeron notablemente.Desafortunadamente, el nanocoating no tenía la calidad en ese momento (mi primera serie con recubrimiento por inmersión en caliente). Ahora, poco antes de nuestras vacaciones, finalmente logré instalar un MaGrav nuevamente. Inmediatamente, el motor volvió a funcionar de nuevo con un poco más de potencia. Lo más notable fue el consumo de petróleo: el año pasado tuve que rellenar 1 litro de aceite en 1000-1500 km, ahora después de 2000 km, sobrecargado, con muchos gradientes, no rellené nada y, después del nivel de aceite, fue de unos 200 ml menos. El consumo de diesel disminuyó en un 20% ...

Preguntas magrav

Por el Centro de Servicio al Cliente de la Fundación Keshe

El límite en la unidad de potencia Magravs dice 2kW pero necesito más capacidad. ¿Cómo hago esto?

Respuesta: El límite de 2kW se refiere a cargas resistivas como calentadores, secadores de pelo, motores con escobillas, cargadores de baterías, etc. La carga no resistiva es teóricamente ilimitada, pero le recomendamos que siga la clasificación de su circuito doméstico. Si necesita más capacidad de resistencia, una unidad en cascada pronto estará disponible; Manténganse al tanto.

¿Cómo sabría que la unidad de potencia Magravs funciona correctamente?

Respuesta: Eléctricamente hablando, la unidad de potencia Magravs es un aislante. Mide una resistencia muy alta por lo que es una barrera para el flujo eléctrico. Los dispositivos conectados a la unidad siguen funcionando a pesar de esta alta resistencia en el circuito. Monitoree su medidor eléctrico: debería verlo disminuir con el tiempo y casi detenerse.

Economía de combustible

Por Kerry Kirastar Ellis

Se ha instalado un tubo lleno de agua de mar de GaNS en espiral alrededor del gas y la entrada de aire del motor. Con un coche más viejo, la economía de combustible se redujo en un 40%.

En otra experiencia con un nuevo automóvil Audi que tiene una computadora a bordo que normalmente inyecta más gasolina si la economía llega a lo más alto. El tipo no tenía experiencia con la fabricación de GaNS y no lavó las nano-placas para hacer las GaNS, ni tampoco lavó las GaNS: así que su GaNS contenía cáusticos y sal. Alcanzó el 70% de mejora con su consumo de gasolina.

Magrav 3phases

(por Kevin Blundell )

Testimonial de Universal Magravs: noviembre de 2016 - Distribuidor de la Fundación Keshe (ubicación Grecia) 

Nuestra primera instalación trifásica, en una tienda minorista, informa un ahorro del 38% en la factura eléctrica real en el segundo mes. 

Un pequeño supermercado, de aproximadamente 200 pies cuadrados, con 6 congeladores, informa un ahorro del 30% después de un mes de instalar una unidad doméstica universal Magrav monofásica. Un supermercado, 900 pies cuadrados, con 8 congeladores, está reportando un ahorro de 38.90% después de 45 días. Ahora estamos vendiendo 4 Magravs por semana….